本文相关关键词：
双梁起重机厂家、双梁起重机销售、双梁起重机生产
一、密封部件损坏、老化
1. 轴端骨架油封老化磨损。输出轴、输入轴高速往复转动，油封唇口长期摩擦，出现磨损、硬化、开裂、唇口弹簧脱落，润滑油顺着轴颈缝隙渗出。大车、起升减速机高速轴位置漏油，绝大多数是油封问题。
2. 油封装配不当。安装油封时唇口划伤、装偏、弹簧没有卡到位；轴颈磨损起沟槽，轴表面有毛刺锈蚀，即便换新油封，唇口也无法贴合轴面，短期再次漏油。轴颈磨损沟槽太深，只换油封无法根治，需要喷涂修复或者更换轴套。
3. 箱体结合面密封失效。上下箱体分箱面，密封胶老化、开裂，垫片破损；检修拆装箱体，旧密封残渣没有清理干净，打胶不均匀，螺栓紧固力矩不一致，箱体缝隙渗油。
4. 端盖、观察盖、放油螺塞渗漏。端盖垫片老化，螺栓松动；放油螺塞螺纹损坏、密封垫圈丢失，从螺塞位置向外渗油。
二、透气装置失效，箱体内压力过高
减速机齿轮高速搅动润滑油，箱内油温升高，内部空气受热膨胀，**透气帽（通气塞）堵塞是频繁漏油的一大元凶**。
透气帽被粉尘、油泥、油漆堵死，内部气体排不出去，箱体内部压力持续升高，油液就会从油封、分箱面、各个缝隙被压力 “挤出来”。
很多现场只更换油封，不清理通气塞，换完没多久继续漏油。
注意：起升机构减速机工作发热大，这个问题表现更突出。透气帽不能直接堵死，也不能随意取消。
三、加油不当，油位过高
加油量超过油标上限。齿轮转动搅动，大量油液被甩到箱体上部，内部油液飞溅严重，压力增大，油顺着轴封缝隙溢出。
不是油加越多越好，严格按照油位刻度，静止状态下油位处于油标上下刻度中间位置。频繁加油补油，容易造成油位超标。
广东茂名20吨双梁起重机销售厂家自成立以来，一直以质量求生存，以质量信誉求发展，以新产品求市场。以创造品牌产品，为企业发展目标；不断开拓创新、与时俱进、走科技兴厂，质量取胜的发展道路。稳定的产品质量，周到的服务，多年来一直受到广大用户的推荐和信赖。
网址：http://www.lugqz.com/
广东茂名桥式起重机厂家【17337313559】主要从事单双梁门式，桥式，抓斗式起重机及非标起重机的设计，生产，销售，安装，维修，改造和售后业务。
一、密封部件损坏、老化
1. 轴端骨架油封老化磨损。输出轴、输入轴高速往复转动，油封唇口长期摩擦，出现磨损、硬化、开裂、唇口弹簧脱落，润滑油顺着轴颈缝隙渗出。大车、起升减速机高速轴位置漏油，绝大多数是油封问题。
2. 油封装配不当。安装油封时唇口划伤、装偏、弹簧没有卡到位；轴颈磨损起沟槽，轴表面有毛刺锈蚀，即便换新油封，唇口也无法贴合轴面，短期再次漏油。轴颈磨损沟槽太深，只换油封无法根治，需要喷涂修复或者更换轴套。
3. 箱体结合面密封失效。上下箱体分箱面，密封胶老化、开裂，垫片破损；检修拆装箱体，旧密封残渣没有清理干净，打胶不均匀，螺栓紧固力矩不一致，箱体缝隙渗油。
4. 端盖、观察盖、放油螺塞渗漏。端盖垫片老化，螺栓松动；放油螺塞螺纹损坏、密封垫圈丢失，从螺塞位置向外渗油。
二、透气装置失效，箱体内压力过高
减速机齿轮高速搅动润滑油，箱内油温升高，内部空气受热膨胀，**透气帽（通气塞）堵塞是频繁漏油的一大元凶**。
透气帽被粉尘、油泥、油漆堵死，内部气体排不出去，箱体内部压力持续升高，油液就会从油封、分箱面、各个缝隙被压力 “挤出来”。
很多现场只更换油封，不清理通气塞，换完没多久继续漏油。
注意：起升机构减速机工作发热大，这个问题表现更突出。透气帽不能直接堵死，也不能随意取消。
三、加油不当，油位过高
加油量超过油标上限。齿轮转动搅动，大量油液被甩到箱体上部，内部油液飞溅严重，压力增大，油顺着轴封缝隙溢出。
不是油加越多越好，严格按照油位刻度，静止状态下油位处于油标上下刻度中间位置。频繁加油补油，容易造成油位超标。
广东茂名20吨双梁起重机销售厂家自成立以来，一直以质量求生存，以质量信誉求发展，以新产品求市场。以创造品牌产品，为企业发展目标；不断开拓创新、与时俱进、走科技兴厂，质量取胜的发展道路。稳定的产品质量，周到的服务，多年来一直受到广大用户的推荐和信赖。
网址：http://www.lugqz.com/
| 上一条: 大风天气双梁桥式起重机安全停放要求 |
| 下一条: 无 |
